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时间在耐候板上留下的痕迹让人感觉到生活的气息,建筑与基地环境密切相关,日照成为这个基地的主要设计元素。建筑拥有三维的内部空间以及令人兴奋的户外空间,为儿童和成人提供了聚会和娱乐的场所。 普通的钢铁生锈之后,会逐渐腐蚀老化直至破损,而耐候钢的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。想在作品中利用耐候钢板表达设计理念, 的方法就是充分了解它的属性,以艺术家的眼光和手法玩转材质。钢材质本是冷冰冰的代名词,而耐候钢板的出现打破了人们对钢制材料的固有的印象。经过镂空处理,在钢板上勾勒出各种植物造型、简单的几何形状,立马显现出它优雅钢铁柔情的一面。

犹如站在巨人肩上的景观。完美的借助了历史巨人的力量,让自己本身的没完美爆发出来。色彩的凸显,坚挺的气质。时间概念的视觉表达锈蚀钢板会随着时间不断变化发生色彩和质感的变化,起锈蚀斑驳的表面又容易使人产生历史沧桑之感,从而将时间这样的一个无法捕捉的概念视觉化,所以它便很自然的应用到一些纪念意义的公园中。



哈曼金属材料(菏泽市成武县分公司)位于经济技术开发区。公司自成立以来,遵照可持续发展战略,依靠自身雄厚的技术力量和“诚信为本”的商业理念,运用先进的科技成果,秉承“予天空于蓝天,还 于清新”的经营宗旨,日臻完善产品的研发制造、销售服务网络。服务于环保事业。公司主要产品有: 耐腐蚀钢板,公司成立至今,积累了丰富管理经验,建立了良好的社会信誉。哈曼金属材料(菏泽市成武县分公司)始终以卓越的技术,优越的性价比,完善的售后服务,给客户带来解决方案。




14 明明又脏又旧的材料,原来还可以这么有个性!这强烈的色彩、特殊的质感,呈现出一种独特的工业艺术美,冷峻的外表与周围的环境融合起来,竟然有一种说不出的魅力~。 15 耐候钢在研发初期,是作为一种工业材料被应用到建筑、船舶、铁路等领域的,美国是早进行耐候钢研究的 ,起源于北美的考顿钢,广泛用于火车车厢,集装箱及桥梁的制作。 16 日本在1955 年开始进行耐候钢的研究,并于 1967 年将候钢用于桥梁建设。中国对耐候钢的研究开始于1960年,1992年10月通车的京广线武汉分局地段,是国内开发的 个耐大气腐蚀桥梁专用钢,虽然中国对于耐候钢的研究不是很早,但也有相当长的历史,目前已是耐候钢生产和出口大国。 17 作为新一代先进钢铁材料,耐候钢具有突出的视觉表现力,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出,钢板锈蚀产生的粗糙表面,使其构筑物更富体积感和质量感。 耐候板



锈蚀钢板会随着时间的变化而发生变化,其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高,因此在园林绿植背景下容易突显出来。

由于钢板的强度与韧性很大,所以可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确的分隔,使场地变得简练而明快,又充满了力量。

锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状,并能保持极好的整体性,这一点是木材、石材及混凝土都很难达到的。

对环境的污染很小,并且对于材料的再利用性很强。随着设计应用增多和公众接受度的增强,Q345NH耐候板已经更多的出现在开放空间的设计案例中。

生锈原理

耐候板在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用!




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